5KW 燃料电池发动机教学演示平台V-FCTD5KW
所属分类：
产品概要：
燃料电池发动机系统主要由燃料电池发动机、电压变换器（DC/DC）、车载氢系统等构成，其中燃料电池发动机主要部件包括电堆、发动机控制器、氢气供给系统、空气供给系统等。燃料电池电堆是发动机系统的核心部件，是氢气和氧气发生电化学反应及产生电能的场所。鉴于单个燃料电池单元输出功率较小，实践中通常通过将多个燃料电池单元以串联方式层叠组合构成电堆来提高整体输出功率。除电堆以外，燃料电池发动机还需要一系列辅助系统才能实现其功能。其中控制系统通过高精度调节反应气体的压力及流量等使得电堆中的反应始终维持在输出功率、温度、湿度均合适的水平，保证发动机稳定可靠工作；氢气和空气供给系统是为电堆提供合适压力、温度、湿度、流量的氢气与空气；水热管理系统用于保持燃料电池内部水平衡和热平衡。此外，燃料电池发动机系统配备由车载高压储氢瓶和配套阀件组成的车载氢系统用于储存燃料，以及用于实现燃料电池与整车高压之间解耦的 DC/DC 变换器。
关键词：
碳中和系统 | 能源互联网系统 | 智能微网系统
产品详情
主要参数
| 物理参数 | ||
| 尺寸（L*W*H） | 820×712×885 | |
| 重量 | 120Kg | 不含冷却液（含 DCDC） |
| 空气品质要求 | 颗粒直径≤25μm | GB/T 3095-2015，二级空气质量 |
| 氢气品质要求 | 99.99% | GB/T 37244-2018 |
| 氢气入口压力 | 0.5-0.75Mpa | |
| 冷却液电导率 | ≤10μS/cm | |
| 绝缘电阻 | ≥2MΩ | |
| 类型 | 低温 PEMFC | 质子交换膜燃料电池 |
| 冷却方式 | 水冷 | |
| 性能参数 | ||
| 系统额定功率 | 5kW | |
| 系统 DCDC 输入电压范围 | 30～65VDC | |
| 系统 DCDC 输出额定输出电压 | 280～380VDC | |
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